“以前在葡萄地干活，至少得三四个人搭手，现在我一个人驾驶果园车就能把活儿全干完。”6月17日，柳树泉农场四连种植户仲花平开心地说，言语间，她轻扳手柄，车子便能反向行驶。

这台长2米、宽0.8米的果园车，让种植户告别用拉拉车肩扛手拽的历史，使科技真正成为扎根泥土的生产力。

“造车”的人是新星市祺睿商贸有限公司负责人胡旭年。1984年出生的他，13岁就握着扳手入行。2008年举家落户柳树泉农场时，他经营的东升维修中心还只是一间小小的修理铺，如今，已升级为年销800多辆果园车的新星市祺睿商贸有限公司，在团场小有名气。

从“修车匠”变成“造车匠”，源于一次外地见闻：当看到大棚里的电动车灵活穿梭，再想想团场种植户在葡萄架下使用拉拉车的艰辛场景，胡旭年萌生出了一个念头：“必须改出能‘钻’葡萄架的电动车。”

说干就干，2018年胡旭年开始动手改装电动车。没有专业图纸就自己摸索画图设计，表哥张文武负责焊接。

“从想法到现实，这条路很难。”胡旭年说，为了确保设计落地，他每年都会在河南省洛阳市的合作工厂，与工人同吃同住，学习相关技术一个月，边改边磨是常态。

当第一代果园车在葡萄架下试车时，胡旭年及种植户发现葡萄地里最棘手的是车子“掉头难”问题。为此，他用“双向骑行”破解，给电动车配装双操控系统及正反两个座椅，司机调转位置、轻拧把手就能在藤蔓间来回穿梭。

这让种植户及工人们直呼“神器”！

“车身根据葡萄架尺寸改窄改长了，还能反着骑，现在干活轻松太多了！”工人仲兵说。

“这些点子全是和种植户蹲在地头聊出来的，他们才是真正的设计师。”胡旭年一边蹲下身敲了敲车斗一边说，8年间，他揣着种植户的需求更改了无数次设计，车型也从初代升级到第十一代，最新款动力可达1000W，爬坡力度更大，更加省时省力，用的都是汽车级别的零件。同时，每处细节都藏着科技温度：隐藏式充电口能给手机充电，连接蓝牙可以边干活边听音乐，两道车梁、两个撑杆，拉沙、拉粪更稳固……

为了降低种植户的使用成本，胡旭年通过整合国补、厂家补贴及自掏腰包的方式，在每台车上为大家节省500元购车支出，至今已累计自贴4万多元。

除了果园车，他还研发出打药机以及荣获师市首届“新星工匠杯”职工“五小”创新成果竞赛一等奖的葡萄埋藤机，目前正在攻关开发除草机，这些创新成果极大提升了农业生产效率。

如今，柳树泉农场80%的种植户都在使用胡旭年改装的电动车，这些“田间神器”已成为当地农业生产的标配。

当匠心遇上田间地头的真实需求，那些曾被视作“异想天开”的念头，最终化作了种植户嘴角的笑意，也成为乡村振兴最生动的注脚。