6月14日，在位于红星一场的哈密东站扩能改造工程新建下行系统施工现场，挖掘机、推土机、压路机……各类机械高效配合，全力推进路面填筑工程。

据了解，该项目包括到达场、调车场和出发场，设计路基土石方约270万立方米，日均填土量近4万立方米，此次扩能改造工程旨在提升哈密东站的枢纽效能，重点新建下行系统，包括改建兰新下行线7.13千米以及铺设正线、站线轨道77.73千米。

中铁十七局哈密东站扩能改造项目副经理兼一工区经理朱东涛说：“目前主要进行路基填筑，按照工期要求，需要在7月中旬完成到达场路基的交付使用任务。8月中旬完成出发场及调车场的路基交付使用。现场施工人员达450人，压路机配置、装载机、平地机等运输车辆近300辆，分两个班组作业，24小时施工，我们将继续增加机械设备，确保按期完工。”

随着工程建设深入推进，哈密东站扩能改造工程迎来新的关键节点——第一根工程桩破土。在路基、桥涵等基础设施建设稳步推进的基础上，站前标段房建工程实现重大突破，标志着该项目从单一的地面工程施工，迈入基础设施与配套设施协同建设新阶段。

中国铁建十七局集团公司房建项目总工程师韩鹏说：“后续31栋单体将陆续开工，我们将加大人员、机械投入，在确保施工安全和工程质量的前提下，加快施工进度。”

据悉，哈密东站扩能改造工程新建生产综合楼建筑面积15580.32平方米，新建车站综合楼整体效果为“马鞍形”。建成后，新建生产综合楼将成为整个哈密东站运输指挥的中枢。

中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司哈密铁路建设指挥部工程管理部部长徐斌说：“项目建成投产后，哈密铁路货运枢纽的货运吞吐能力将实现一个跨越式增长，由目前的年过货1亿吨提升至1.78亿吨以上。随着兰新铁路通道能力的进一步释放，哈密周边的货物可以迅速转运至内地，有助于区域经济增长。”

为助推哈密东站扩能改造工程加速推进，师市相关部门迅速响应该工程建设需求，第一时间启动人员安置、水利、电力、通信迁改和地面附属物确权等工作，协助哈密铁路建设指挥部完成征地勘界组建等前期手续的办理工作，为师市深度融入“疆内环起来、进出疆快起来”铁路网建设奠定坚实基础。

红星一场产业促进中心主任杨铮说：“我们将加强与哈密铁路建设指挥部的配合，持续关注工程进度，紧盯经济指标落地，定期开展安全生产检查工作，落实安全责任，消除安全隐患，及时协调解决施工中存在的环境、交通等问题，实现工程建设与民生保障协同推进，确保项目早建成、快见效。”

（魏巍 王星宇 鲁珊）