一直以来，师市地理位置突出，区位优势明显，是新疆与内地物资流通的重要集散地，随着师市工业产业的蓬勃发展，师市货运量逐步增高。据悉，师市上半年货运量同比增长28%，区域物流产业规模持续扩大。

7月10日，哈密东站扩能改造工程正开足马力推进施工进度。据了解，该工程自5月10日启动以来，已完成主要工程量的30%，预计今年底建成投用，届时年过货能力将由1亿吨提升至1.78亿吨以上。作为区域重要交通节点，该站将主要承担进出疆各方向列车的解编作业，助力形成以哈密东和乌西为主、库尔勒为辅的编组站格局，有力提升区域货运能力。

与此同时，淖烟铁路公司骆驼圈子铁路专用线已全面开工建设。该项目总投资13亿元，目前已完成4亿元投资，计划明年6月完工投用。该项目建成后，骆驼圈子产业园的煤化工产品可通过铁路直达天津港，运输成本降低25%。

除此之外，由新疆新星驼铃陆港发展有限公司承建的师工业品出疆智慧物流园项目，深度契合师市“3+2+5”产业布局，以“两区七园”为主要发展阵地，依托师市现有坚实产业链，构建“道路+枢纽+网络”的现代化物流运行体系。该项目总投资32亿元，初步规划先行建设A区与B区的煤炭储备库，预计投资16.7亿元。

其中，A区重点建设数字枢纽、区域总部和物流客厅，聚焦发展数字物流供应链及商用车辆相关服务；B区依托淖烟铁路，新建静态储煤量50万吨、年运输量1500万吨的储煤仓，年周转量达每年1200万吨。

“目前，A区的加油加气站、停车场、部分商业及充换电站等已正式投用，仅商铺平均每日营业额就达2500元，即便在淡季，加油加气站日均营业额也能达25万元。”新疆新星驼铃陆港发展有限公司总经理王正来介绍，随着项目推进，公司预计在今年6月达到规模以上企业标准，完成升级后将全力推进后续建设，计划于2030年底实现全面竣工。“届时，该项目不仅能直接提供500个就业岗位、间接带动1500人次就业，更有望推动相关产业链产值增长至5亿元，为地方财政贡献5000万元税收，持续扩大区域影响力与辐射范围。”

师市将立足“进疆第一市”门户交通优势，以构建物流国际国内“双循环”格局为目标，通过强基础、优服务、赋智能，全力推动物流产业链高质量发展。 围绕兵团绿色化工、新型冶金、综合能源三大基地建设，培育现代公路运输、多式联运、冷链物流等服务，完善综合物流产业体系，全力推动师市物流产业链高质量发展。

（王晓燕）