8月6日，走进新星市一级汽车客运站，崭新的直流快充桩整齐排列，不少人正在扫码给车辆充电。

“以前跑完线路得绕回红星一场充电，来回耽误半个多小时，遇上高峰期还得排队。”公交车司机海热泥沙·牙合甫介绍，现在终点站就有快充桩，利用发车间隙充电，能多跑一趟班次，再也不用担心没电的问题。

同日，在红星一场汽车充电站，智能化操作指引让用户扫码即可完成充电全流程。

“扫一下充电桩上的二维码就能充电，微信小程序里还能看到充电桩布局地图，特别方便。”车主赵玉萍说。

如今，全域覆盖的充电网络为职工群众打造了“家门口的充电桩”，不仅破解了充电难的烦心事，还大幅提升新能源汽车使用体验，推动绿色出行成为更多人的选择。

据了解，哈密市红星客运服务有限公司累计投资2000万元建成智能化电动汽车充电网络，目前已在师市范围内布局7个充电站点、52个充电桩，建成智能化电动汽车充电网，可同时满足104辆车充电需求，日充电服务能力达800余辆。所有充电桩均向社会开放，支持多种支付方式，适配不同人群的需求。

此外，充电网络的高效稳定运转，离不开精细化运营与常态化安全保障。哈密市红星客运服务有限公司电力维护员常态化开展充电设备散热通风等检查，确保设备运行温度处于合理范围。

“针对高温天气，我们会加大巡查次数，发现问题立即联系责任单位进行维护，确保充电桩能用、好用。” 该公司电力维护员雷辉说。

截至目前，师市已建成公共充电设施141处、充电枪594把，形成覆盖所有团场、布局科学合理的充电服务网络。今年以来，师市累计为社会车辆提供充电服务1.2万余次、公交车辆1.8万余次，形成公交车站充电资源社会化共享、政企职工群众多方受益的示范模式。

“我们计划在人员密集的连队、产业园区增设充电点位，升级智能充电管理系统，推出预约充电、夜间优惠等便民服务，让公共服务红利更多更公平地惠及职工群众。”哈密市红星客运服务有限公司市场运营部副主任焦扬说。

（史建鹏 曾显霞）